Teknologi

Penggunaan teknologi broadband dalam komunikasi nirkabel untuk kereta misi kritis

Jika Anda tinggal di atau sekitar kota besar seperti Sydney atau Melbourne, Anda akan bepergian dengan kereta api di beberapa titik. Kebanyakan orang memahami konsep dasar, seperti memberi isyarat hijau, kereta tiba dan mengubah sinyal menjadi merah untuk waktu yang singkat sampai kereta pertama telah pindah jarak yang aman, memungkinkan sinyal berubah menjadi hijau lagi. Ada tanda-tanda di setiap sektor, di mana perjalanan kereta api dan mereka sangat andal; Jika sistem sinyal gagal, semua kereta berhenti dan Anda mengalami kegagalan di sisi kanan. Ketika sistem persinyalan tidak bekerja dengan baik atau jika menerima data yang bertentangan dari sirkuit jalur, semua sinyal menampilkan sinyal merah dan pengemudi perlu mendapat izin dari operator sinyal.

Setelah menunggu beberapa saat, pengemudi menghubungi indikator menggunakan radio kereta api untuk mendapatkan izin melewati sinyal berwarna merah. Radio kereta api digunakan untuk komunikasi misi kritis, karena melewati sinyal berwarna merah dapat menyebabkan kecelakaan, seperti kereta menabrak bagian belakang kereta lain atau menabrak wajahnya ketika satu sisi memasuki jalur utama.

Asal usul radio kereta api modern kembali 40 tahun ke 1977 ketika sebuah makalah yang ditulis oleh Clive Kessel tentang “Pengembangan Komunikasi Nirkabel Antara Signalman dan Pengemudi” dipresentasikan pada pertemuan Institute of Railroad Signal Engineers untuk mempromosikan minat dalam pengembangan komunikasi radio antara kereta dan kotak sinyal. Komunikasi nirkabel adalah cara terbaik untuk menghentikan kereta atau memindahkan kereta yang berhenti; Lebih aman untuk menjaga pengemudi di kereta daripada berjalan menyusuri rel mencari telepon pemancar sinyal untuk memanggil penunjuk.

Sebuah standar komunikasi yang dikembangkan pada saat itu disebut UIC751-3 menciptakan jaringan radio kereta analog UHF 4 saluran yang disebarkan di sekitar stasiun Kings Cross dan St Pancreas di London; Itu juga diluncurkan di beberapa bagian Eropa, khususnya di Jerman Barat di mana sebagian besar pengembangan awal terjadi.

Radio kereta analog Metronet diluncurkan di Sydney pada tahun 1994 dan pada saat yang sama sistem radio yang sangat mirip yang disebut “Cab Secure Radio” dikerahkan di Inggris dan bagian lain dunia. Pada awal 2000-an, jaringan radio baru dikembangkan di Eropa di bawah standar GSM umum, berpindah dari jaringan analog ke audio digital yang meningkatkan kualitas suara, mengurangi statika yang tidak diinginkan yang dikenal sebagai komunikasi analog. Sistem Radio Kereta Digital (DTRS) ditugaskan pada tahun 2017 di Sydney untuk menggantikan Metronet analog dan meningkatkan komunikasi kereta api.

Namun, laju perubahan melalui fasilitas seluler telah terjadi dengan cepat, GSM (teknologi generasi kedua) yang menjadi sandaran DTRS hampir ketinggalan zaman; Kita semua menyukai manfaat teknologi seluler 4G yang canggih. Di sektor perkeretaapian, ada ketertarikan besar pada teknologi apa yang akan digunakan untuk menggantikan DTRS, bagaimana akan dikembangkan dan kapan akan diterapkan.

Penelitian saya menyelidiki masalah ini untuk menentukan bagaimana teknologi seluler broadband modem 4G dapat dikembangkan untuk menyediakan semua komunikasi penting dan penting yang diperlukan untuk mengoperasikan kereta api bersama dengan manfaat yang dapat disediakan oleh data broadband berkecepatan tinggi seperti CCTV secara real time. Sifat merugikan dari risiko perkeretaapian menganggap setiap perubahan sebagai peningkatan risiko, sehingga menjadi perubahan pasif dalam prosesnya. Namun, dengan mempertahankan teknologi lama, risikonya meningkat karena manfaat keamanan yang terkait dengan metode komunikasi modern tidak terwujud; Ada juga tantangan teknis dalam menjaga peralatan yang tidak didukung tetap berjalan ketika komponen perangkat keras pengganti tidak dapat ditemukan.

Menjalankan perkeretaapian modern seperti yang ada di Sydney di mana Anda memiliki satu juta perjalanan penumpang sehari benar-benar membutuhkan sistem komunikasi modern agar keselamatan tidak terganggu. Telah dilaporkan bahwa sistem pensinyalan mengalami kegagalan sisi palsu sekali setiap milenium tetapi itu terjadi karena alasan yang belum pernah dipertimbangkan oleh siapa pun.

Radio kereta memungkinkan tindakan korektif segera oleh pengemudi dan sinyal untuk mencegah kecelakaan; Menyelamatkan banyak orang dari cedera serius atau kematian jika Anda mengalami kecelakaan kereta api. Komunikasi seluler 4G sekarang merupakan teknologi yang terbukti dapat menyediakan komunikasi mission-critical yang memungkinkan GSM-R dimatikan lebih cepat daripada nanti.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button